Rettungsflöße / Rettungsinseln

[Kulle]

... abgetrennt in -> -> -> ... bei shipspotting entdeckt

... wurde das Foto als "a Krake-Typ Mine swepper of the East german Volksmarine" dort aus
dem englischen Kommentar in "Minensuchmaschine" bzw. auch "Krake-Minenkehrer" übersetzt
und damit unter "Mine warefare ships" eingeordnet. Datiert wurde das Foto wegen den "alten
Rettungskuttern, die wenig später von Bord kamen" mit 1961, Hafeneingang Warnemünde

Aus den Kommentaren mit "Google Übersetzung" habe ich den Text auch so verstanden.
Meine Frage dazu:
Wurden die je 2 Rettungskutter K10 vom MLR-Typ "Krake" wirklich später (nach meiner Dienstzeit),
von Bord genommen auch vom MLR "Habicht", und was war die Alternative?

[wozan]

Moin Lutz,
speziell über Rettungsinseln bzw. Rettungsflöße hatten wir bereits vor langer Zeit einmal
im Thema -> -> -> Rettungsschiffe diskutiert.
Und irgendwo wurde auch schon mal erwähnt, dass diese Rettungsflöße/ Rettungsinseln
mit RF 12 bezeichnet wurden. Na, und da diese Bezeichnung RF 12 aussagt, dass dies ein
Rettungsfloß für 12 Personen ist, hätten ja bei 85 Mann Besatzung theoretisch bereits 8
solcher RF 12 ausgereicht. Allerdings gab´s die Rettungsflöße, wie ich einmal gelesen hatte,
wohl nicht nur für 4, 6 oder 12, sondern sogar für 24 Mann.

[Kulle]

Hallo Lutz,
deine Frage nach den Rettungskuttern bzw. nach späteren Alternativen dazu, ist eigentlich gar
nicht so einfach zu beantworten. Bekannt und auch auf Fotos erkennbar ist jedenfalls, dass
nach ca.1970 auf allen Schiffen und Booten der VM die Rettungsinseln (auch als Rettungsflöße
bezeichnet) vorhanden waren. Ob nun bei der Ausrüstung mit den Rettungsinseln allerdings alle
beide Kutter oder nur einer entfernt wurden, ist nicht so eindeutig festzustellen. Bei einigen
Schiffen verblieben wohl zu Ausbildungszwecken ein oder auch beide Kutter, obwohl ansonsten
das Schiff der Besatzungsgröße entsprechend mit Rettungsinseln ausgerüstet wurde.
Übrigens sind bei den MLR Habicht nur bei den beiden zu Rettungsschiffen R 11 und R 21 Rettungs-
inseln erkennbar.

Hallo Wolfgang nur zur Info.,
auch schon zu meiner Dienstzeit hatten wir auf MLR "Habicht" Rettungsflöße als auch Rettungsinseln. Ob diese zwar für die ~ 85- Mann-Besatzung ausreichend waren, entzieht sich meiner Kenntnis.
Ja, und bei den beiden Rettungsschiffen R 11 und R 21 wurden die Rettungskutter K 10 entfernt und mit Rettungsinseln ausgetauscht. Ich glaube mich zu erinnern, dass später sogar auch DINGI'S zum Einsatz kamen (?).

[wozan]

Meine Frage dazu:
Wurden die je 2 Rettungskutter K10 vom MLR-Typ "Krake" wirklich später von Bord genommen (nach meiner Dienstzeit), auch vom MLR "Habicht", und was war die Alternative?

Hallo Lutz,
deine Frage nach den Rettungskuttern bzw. nach späteren Alternativen dazu, ist eigentlich gar
nicht so einfach zu beantworten. Bekannt und auch auf Fotos erkennbar ist jedenfalls, dass
nach ca.1970 auf allen Schiffen und Booten der VM die Rettungsinseln (auch als Rettungsflöße
bezeichnet) vorhanden waren. Ob nun bei der Ausrüstung mit den Rettungsinseln allerdings alle
beide Kutter oder nur einer entfernt wurden, ist nicht so eindeutig festzustellen. Bei einigen
Schiffen verblieben wohl zu Ausbildungszwecken ein oder auch beide Kutter, obwohl ansonsten
das Schiff der Besatzungsgröße entsprechend mit Rettungsinseln ausgerüstet wurde.
Übrigens sind bei den MLR Habicht nur bei den beiden zu Rettungsschiffen R 11 und R 21 Rettungs-
inseln erkennbar.

[Kulle]

Unsere Rettungsflöße waren nach meinem Wissen für maximal 4-6 Personen ausgerichtet, mit Notverpflegung und Signaltechnik.

[Hummsel]

Hallo
Die beiden modernisierten Habichte 211 u. 212 und die R11 u R12 erhielten
statt der K 10 ein Motordingi Typ 401 mit Junkers -Gegenkolbenmotor.

Hier das der 212

Armee_216.jpg

[wozan]

Unsere Rettungsflöße waren nach meinem Wissen für maximal 4-6 Personen ausgerichtet, mit Notverpflegung und Signaltechnik.

Hallo Lutz,
wenn du von Rettungsflößen für maximal 4-6 Personen sprichst, glaube ich beinahe, dass wir beide
von völlig unterschiedlichen Rettungsflößen sprechen. Mit den Rettungsflößen RF 12 meine ich jene,
welche in diesen weißen "Plastiktonnen" verpackt waren. Und gerade diese konnte ich bisher nur auf
Fotos der beiden Rettungsschiffen R 11 und R 21 sowie der modernisierten Habichten erkennen. Kann
es tatsächlich möglich sein, dass ihr auf den MLR-Habicht neben den Kuttern völlig andere Rettungsinseln
bzw. Rettungsflöße hattet?

[Hummsel]

Hallo
Falls ihr die Rettungsflöße meint auf denen ich mich gerade auflehne,
die waren zu meiner Dienstzeit auf allen mir bekannten Einheiten.

Armee_073.jpg

Gruß Hummsel

[Kulle]

Hallo Wolfgang,

das auf dem Foto von Hummsel gezeigte "Rettungsfloß" (in Plastiktonnen) meinte ich
auch. Ich kenne dieses nur mit oder unter der Bezeichnung "Rettungsinsel". Wir erhielten
diese im Rahmen der Modernisierungsmaßnahmen 1960/61 in der Peenewerft/Wolgast.
Die eigentlichen "Rettungsflöße" waren aus Metall und rechteckig in ihrer Größe an Oberdeck
gestapelt (2-3 Stück) und gehörten bereits zur Erstausstattung der MLR's.

[wozan]

... das auf dem Foto von Hummsel gezeigte "Rettungsfloß" meinte ich auch (in Plastiktonnen). Ich kenne dieses nur mit oder unter der Bezeichnung "Rettungsinsel". (...)
Die eigentlichen "Rettungsflöße" waren aus Metall und rechteckig in ihrer Größe an Oberdeck gestapelt (2-3 Stück) und gehörten bereits zur Erstausstattung der MLR's.

Hallo Lutz,
genau diese Rettungsflöße (ebenso als Rettungsinseln bekannt) meinte ich auch. Diese trugen
entsprechend ihrer Größe die Bezeichnung wie RF-12. Und obwohl diese Rettungsflöße
(beispielsweise bei den RPi bereits Anfang der 60er Jahre) bei allen Einheiten gegen die vorher
an Deck aufgestapelten Rettungsflöße aus Metall ausgetauscht worden sein sollten, kann ich
diese Rettungsflöße (Plastiktonnen, Container o.ä.) nur auf sehr wenigen Fotos der MLR Habicht
ausmachen. Wo waren denn diese Rettungsflöße an Deck befestigt?

[Kulle]

"....genau diese Rettungsflöße (ebenso als Rettungsinseln bekannt) meinte ich auch. Diese trugen
entsprechend ihrer Größe die Bezeichnung wie RF-12. Und obwohl diese Rettungsflöße
(beispielsweise bei den RPi bereits Anfang der 60er Jahre) bei allen Einheiten gegen die vorher
an Deck aufgestapelten Rettungsflöße aus Metall ausgetauscht worden sein sollten, kann ich
diese Rettungsflöße (Plastiktonnen, Container o.ä.) nur auf sehr wenigen Fotos der MLR Habicht
ausmachen. Wo waren denn diese Rettungsflöße an Deck befestigt?

Hallo Wolfgang,
endlich wird ein "Schuh" draus, dann wurden die, die wir beide meinen (in Plastiktonnen/Container) als "Rettungsflöße" oder auch als "Rettungsinseln" bezeichnet.
Die eigentlichen "Rettungsflöße" waren wie gesagt aus Metall und wurden im Rahmen der Modernisierungsmaßnahmen gegen die neuen Rettungsflöße - Inseln bei uns an Bord 1960 ausgetauscht.

Ich bin mir zwar 100%ig nicht sicher wo sie gelagert bzw. befestigt waren, glaube aber schon, am Oberdeck, wo die alten aus Metall bestehenden "Rettungsflöße" (Nähe Schornstein) standen.
Auf dem Foto von Hummsel sieht es so aus, als wurden sie auch auf den Seitengängen, wie hier achtern Stb.-Seite in Höhe der Winsch, angebracht. Gründe hierfür könnten mit dem Abbau der R-Kutter K10 auf einigen MLR im Zusammenhang stehen, da dafür mehr Rettungsinseln/Rettungsflöße und Platz als Äquivalent benötigt wurde.

[Kulle]

Hallo
Die beiden modernisierten Habichte 211 u. 212 und die R11 u R12 erhielten
statt der K 10 ein Motordingi Typ 401 mit Junkers -Gegenkolbenmotor.

Hier das der 212

Armee_216.jpg

Hallo Hummsel,

meine Frage:
Wo war das Motordingi abgelegt, abgestellt oder gelagert und wurde es ähnlich wie die Rettungskutter K10 mittels Davit's ins Wasser gelassen und wieder gehievt?

[Hummsel]

Hallo
Das Motordingi hing bei den beiden modernisierten Habichten 211 u 212 am Stb Rettungsbootdavid und Bb waren nur noch Rettungsflöße am ehemaligen Kutterstandort. Bei R11 u R12 waren die auf dem Bootsdeck (ich glaube Bb )angebracht,dies könnte aber ein ehemaliger dieser Schiffe besser klären. Bei uns auf Habicht "Suhl" waren die R -Flöße auf dem Bootsdeck vor und hinter der "Esse" und vor der Brücke (Bild äußerst rechts)
Gruß Hummsel

Armee_067.jpg

MLR-Habicht-216.jpeg

Armee_124.jpg

[Hummsel]

Hallo
ich habe mich verschrieben ,letztes Bild natürlich aüßerst links zu sehen und bei den Rettungsschiffen waren die beiden K10 noch vorhanden und achtern auf den Bootsdeck hing das M -Dingi
Gr H

[Hummsel]

Hallo
Ich habe hier noch ein Bild mit diesen Motordingi ( rechts im Bild) genau kann ich nichts dazu sagen bin aber der Meinung das es sich um die R11 handelt die mit uns im Päckchen lag .Zu sehen ist da das M - Dingi achtern wo es wahrscheinlich seinen angestammten Platz hatte. Die 211 oder 212 kann es nicht sein da diese das Dingi ja am ehem. Kutterstandort Stb.hatte.

[peenemolli]

Hallo Hummsel , ja unser Dingi befand sich auf dem Bootsdeck und wurde mit Hilfe von Ladebäumen bewegt . An Kutter kann ich mich nicht erinnern , viele Aufgaben wurden einfach mit dem Schlauchboot erledigt . Dingieinsätze waren auch recht selten . Rettungsflöße hatten wir reichlich ( 12 Mann Besatzung) und es gab auch eine Seenotübung bei der solch ein Rettungsfloß eingesetzt wurde . Es war für uns beruhigend zu sehen , wie schnell das Teil einsatzbereit war ! Aber um auf diese rettende Insel zu kommen , musste man(n) schon sportlich sei ! Wenn ich mir dann noch stürmische See , Regen und Finsternis vorstelle , war ich froh ,nie in die Situation gekommen zu sei , es auch benutzen zu müssen ! Grüße Peenemolli

[Kulle]

Hallo Männers,

wieder was geklärt und vor allem schöne Beweisfotos!

[Habicht]

Rettungsinsel.jpg

Beste Grüße
Hubertus

[Kulle]

Na siehste Hubertus,
Du kennst diese auch nur noch als "Rettungsinseln", denn die alten (Erstausstattung der MLR) kannten wir nur unter der Bezeichnung als "Rettungsflöße" und diese waren aus Metall.

[wozan]

[attachment] Rettungsinsel.jpg[/attachment]

Moin Hubertus,
danke erst einmal, dass du uns mit dem Foto einen der Lagerorte der Rettungsinseln/Rettungsflöße
gezeigt hast. Weiß denn jemand, ob sich diese Rettungsinseln auf der Steuerbord- wie auch auf der
Backbordseite an gleicher Stelle und in gleicher Anzahl befanden, oder ob beispielsweise an Backbord
der Kutter und auf Steuerbord anstatt dessen drei, oder vier Rettungsinseln gelagert wurden?
Und weiß jemand, wo noch mehr dieser Rettungsinseln gelagert wurden und wie viele Rettungsinseln
sich überhaupt an Bord der MLR Habicht befanden?

Übrigens, Hubertus, hatten wir über -> -> -> dieses Foto des MLR mit der Bordnummer 720 schon einmal diskutiert.